凸轮轴的构造（zào）

凸轮轴在日（rì）常（cháng）生活中应用（yòng）的（de）非常广泛，大家并非都了（le）解，除了专业从事这块的工作人（rén）员，有的可能只知道（dào）是用在汽车上的，今天就让东莞市隆辉精密五金有限公司来向大家阐述下（xià），凸轮轴的构造。请阅读下文。

凸轮轴主体是一根与气（qì）缸组长度近似相同（tóng）的（de）圆柱（zhù）形棒体。上面套有若（ruò）干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴（zhóu）是通（tōng）过凸（tū）轮轴轴颈支撑（chēng）在凸轮轴轴承孔（kǒng）内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是（shì）影（yǐng）响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将（jiāng）发生弯曲变形，影响配气定时。

凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气（qì）缸（gāng）充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺（shùn）性，气门也不能因开闭动作中的加减速（sù）过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增（zēng）加或是其它严重后果。因此，凸（tū）轮和发动（dòng）机的功率、扭矩输出（chū）以及运转（zhuǎn）的平顺性有（yǒu）很直接的关系。